Техническое обслуживание автомобилей

любой сложности в Санкт-Петербурге

Бесплатная комплексная диагностика вашего авто

при замене масла в ДВС

узнать стоимость +
img
Только фирменные детали и высококлассные мастера сервиса
Проведение высокоточной диагностики для выявления поломки механизма
Осуществление ремонта двигателя на профессиональном оборудовании
Никаких дешевых аналогов деталей для вашего “железного коня” наша геолокация

Ремонт и обслуживание автомобилей востребованы всегда. Своевременное проведение данных процедур гарантирует и безопасность в пути, и стабильную работу всех систем транспортного средства, и продление срока эксплуатации машины. Именно поэтому откладывать техническое обслуживание и ремонт авто нельзя.

Какие виды работ входят в ТО

Это Важно!
Любое отклонение от привычного поведения машины, это повод для того, чтобы записаться на техническое обслуживание. Будьте внимательны к своему автомобилю.

Чем отличается ТО от ремонта транспортного средства?

Главная цель ТО – поддержание автомобиля и в технически исправном состоянии, и в надлежащем внешнем виде. А основное отличие данного процесса от ремонта – техническое обслуживание служит профилактическим мероприятием, а ремонт необходим при появлении каких-либо неисправностей, затрудняющих или исключающих возможность эксплуатации транспортного средства.

Как часто необходимо проводить техническое обслуживание?

Существует несколько поводов для визита в мастерскую. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля может быть осуществлен, как:

Плановое мероприятие

Оно подразумевает обязательную замену рабочих жидкостей (масла, тосола, антифриза) и фильтрующих элементов. Сроки прописаны заводом-изготовителем каждой конкретной марки машины, но они ориентированы на Европу. Российские реалии значительно сокращают интервалы между посещениями тех.центра, в перечне работ есть графа «ремонт и обслуживание легковых автомобилей, грузовиков, спецтехники». Специалисты рекомендуют придерживаться следующих цифр:

  • замена масла (бензиновый ДВС: каждые 10 тыс.км., дизельный мотор: каждые 7,5 тыс.км.);
  • замена охлаждающей жидкости (40-50 тыс.км., как минимум, раз в год);
  • замена фильтрующих элементов (масленых через 10 тыс. км., топливных через 15-25 тыс. км., воздушных и салонных через 10 тыс. км.).

Несмотря на расходы, связанные с проведением планового ТО, оно значительно экономит финансы владельцев машин. Ремонт автомобилей, вызванный ускоренным износом деталей, обошелся бы гораздо дороже.

Внезапное действие

Замена «расходников» может потребоваться и вне интервала запланированных сроков. Такое ТО может понадобиться транспорту после долгой поездки на длительные расстояния, эксплуатации в тяжелых климатических условиях или после серьезной нагрузки, например, использование машины в качестве тягловой силы, движения с прицепом.

Записаться на диагностику
Заказать обратный звонок
Отправить
Быстрый заказ
Отправить